骄傲!总理亲自签署,舟山终于要有国际机场了!

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撒花!

舟山终于要有自己的国际机场了!

近日,经国务院总理签署,国务院《关于同意浙江舟山普陀山机场对外开放的批复》同意普陀山机场对外开放,舟山新区对外开放又迈出了新步伐。

创造一个第一

新区口岸办相关负责人介绍,普陀山机场对外开放从申请到获得国务院最终批复,创造了国内空港口岸开放审批时间最短的纪录。

打破一个唯一

目前在全国已批复的11个自贸区中,我们舟山是唯一没有配套国际机场的,这个并不光彩的唯一也在批复后正式成为了历史。

据了解,普陀山机场空港口岸的对外开放,最重要的还是服务于波音项目与航空产业园的发展,也将为未来进一步拓展与波音公司的合作打下坚实基础。

新区口岸办开放处处长王清谋说:从宏观角度讲,目前在全国已批复的11个自贸区中,舟山是唯一没有配套国际机场的。这次批复可以补齐自贸区的短板,也是舟山承接国家重大项目战略的现实需要。“波音项目落户在舟山后,我们迫切需要有这样的配套基础设施,作为波音飞机从西雅图飞到舟山的进出通道。”

王清谋处长介绍道:根据现在机场空港口岸基础设施的建设进度,国际候机楼的一期大约在5月份完成,之后会尽快启动口岸对外使用验收,验收通过之后,海关总署会牵头公布普陀山机场对外启动。

普陀山机场

❂ 1988年3月

经中国国务院、中共中央军委批准,舟山市政府决定在朱家尖岛曙光农场新建地方民航机场,并命名为“舟山朱家尖机场”

❂ 1995年-1997年

机场于1995年1月开工建设,于1997年3月底全部竣工,总投资约3.8亿元。

❂ 1997年

1997年7月28日机场举行首航典礼,8月8日正式通航,首批开通了舟山至上海、厦门两条航线

❂ 1998年4月

“舟山朱家尖机场”正式更名为“舟山普陀山机场

❂ 1998年-1999年

1998年7月机场飞行区等级从3C升为4C,1999年12月又从4C升为4D。

❂ 2014年12月2日

普陀山机场年客流突破50万人次,迈入民航中型机场行列。

❂ 2004年

起降飞机5762架次、旅客吞吐量380538人次、货邮吞吐量1279.7吨,旅客吞吐量在全国147家机场中名列第51位。

❂ 2012年11月

中国民用航空局华东管理局批复《舟山普陀山机场总体规划》。根据规划,舟山普陀山机场近远期飞行区指标为4D,适合波音767、空客300等大型飞机起降。

❂ 2017年

普陀山机场年旅客吞吐量突破百万人次。

❂ 2018年

经国务院总理签署,国务院《关于同意浙江舟山普陀山机场对外开放的批复》同意普陀山机场对外开放,成为舟山第一家国际机场。

普陀山机场空港口岸开放,在承接波音项目等国家战略实施需要的同时,计划开通舟山至香港航线,实现舟山国际航线零突破,破解以往来舟山旅游的境外游客主要通过周边的上海、杭州、宁波等国际机场进出境的困境,提升舟山群岛的旅游体验。

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